秋のもてぎ（もてぎ7時間エンデューロ2010）に参加してきた。今年からリカンベントはクラス独立して150分エンデューロとなったこともあり、チームではなくソロで参戦。かつてのチームメイトが今回はライバルだ。今年の春のもてぎ（サイクルモードエコクラシ…

しばらくぶりでTSUNAMIで爆走する。チョーシに乗って今日はAIRMESHシート0枚（カバーのみ）、での走行。 ・・・で、さすがに首の後ろ、付け根の辺りが痛い。ちょうどヘッドレストの金具と首の付け根の下くらいにある骨の出っ張りがぶつかっている感じだ。ち…

ここ何年かはこの時期になると秋のもてぎ（もてぎ7時間エンデューロ）を意識し始めるのだけれども、例年はオープンクラスに属していてMTBやクロスバイク、小径車に乗る人たちと一緒に走っていたリカンベントが、今年からリカンベントクラスとして独立しての1…

ウォーキングこそ人類最強の体脂肪燃焼運動だ。と思う。時折ハァハァゼェゼェ言いながら一生懸命ランニングしている人を見かけるが、もし「痩せるため」だけに苦しい思いでそれをしているのだとすると盛大なエネルギーの無駄遣いだから止めたほうがいい。そ…

LSDトレーニングとしてウォーキングを始めてから9ヶ月ほどが経過した。それでLSDトレーニングが自転車に乗って走る場合にどんな好影響をおよぼすのか私なりに多少分かってきた。 確実に変わったと思えるのは筋持久力。これまで自分が「これくらいクランクを…

減量が止まらない。現代においてはぜいたくな悩みだろうか。今体重は春のもてぎの頃から更に1〜1.5kgほど減り、体組成計の示す体脂肪率も2％ほど減って、結構な頻度で10.x％を表示するようになってきた。10％切るのも時間の問題かも知れない。ここ7ヶ月ほど…

「リカンベント自転車のペダリングはアップライト自転車のペダリングと使う筋肉が違う」・・・なんて話は、私がリカンベントを知り始めた頃からちょくちょく聞いていたことのような気がするが、今まで具体的にどこがどう違うのか今ひとつはっきりしなかった…

先日のサイクルモードエコクラシックのラップタイムが届いた。 前回のもてぎからこれまで、ろくに記事もアップされていない当ブログであるが、ひっそりと今回のサイクルモードエコクラシックに向けての準備は続けていた。今回TSUNAMIのスペックとセッティン…

ワタシにとっても段々定例となりつつある春のもてぎ（サイクルモードエコクラシック2010）に参加してきた。 今回もケガなくチーム全体ノートラブルで走り切れたと言うことは毎度のことながら感謝しておきたい。ケガなし、トラブルなしが続くとそれが当たり前…

Powertapを使い始めてはや9ヶ月。メーターにパワー値が出てくるのもなんと言うことない普通のことになったが、そこで1つ、メーターが高い平均出力を示すようになる走り方と言うものに気が付いた。 それは「脚がなんか少し楽になったな、と思ったらすかさず1…

私の乗っているリカンベントTSUNAMIには2枚のフロントギアが付いているが、同じく私の乗っているロードバイクkoga-miyataはロードバイクであるにも関わらずフロントギアは1枚しか付いていない。昔は普通に52-42Tの2枚のギアが付いていた。 フロントギアが1枚…

私の乗っているリカンベントTSUNAMI、ロードバイクkoga-miyataは共にフロントアウターのギア歯数が44Tである。昔は普通に、アウター52Tのロードバイクに乗っていた時もあった。・・・が、走るスピードは今よりがぜん遅かった。 ある時、ふと思い立ってアウタ…

秋のもてぎ（もてぎ7時間エンデューロ）にチームメイトと一緒に参加してきた。実はこのブログは春のもてぎ（サイクルモードエコクラシック）がきっかけで、その直後に始まっている。今回の秋のもてぎはここ半年間の研究と鍛錬の成果を試す場だ。幸い今回もノ…

先日のことになるが、久しぶりにTSUNAMIに対する大きめのアップデート、カーボンフォークのインストールを行った。すでに試走も終了。 良い機会だったのでヘッドパーツも交換。 ブレーキは（仕方なく）、TEKTROのR725に。 フロントタイヤは少し前からPanarac…

本日はTSUNAMIでリカンベントチームの仲間と練習走行。走る前から150km超の走行距離が予想されたため、普段あまり長い距離を走らない私としては入念に準備、作戦を立てて臨んだ。翌日以降に出来るだけ疲れを残さずに走ることが目標だ。そこで立てた作戦は、 …

ラテックスチューブの試走も兼ねて、TSUNAMIで走行。 設定した目的地の都合もあって久しぶりに都会の一般道（幹線道路と言っても良いだろう）を走ったが、ま、色々困難を伴うものであった。しかも危険と隣り合わせだ。これは今この国の都会を走る自転車の一…